【21RV 用车】房车可以说是新时代的游牧生活方式，因此，房车旅行的舒适性显得尤为重要。夏季出行或冬季在南方温暖地区旅行时，车辆停放在艳阳下一段时间后，车内温度会大幅上升，甚至会给人一种进入桑拿房的错觉。因此，车内温度是很多人在房车旅行中考虑的重点。目前，解决车内温度过高最快速的方法就是通过房车专用的驻车空调来给车内降温，但目前房车驻车空调大多数都是由220V电源带动，需要打开逆变器，或者打开发电机，亦或者使用外接市电。但是本期用车文章为大家提供了一种解决房车出行的新方案——KME 12V/48V房车专用直流变频空调。
刚刚进入KME产品展示厅，小编就被眼前的景象震撼到了。屋中琳琅满目各种室外机、室内机，全部由地面上的12V车用蓄电池供电。另外，KME的房车空调都是内外机分体式设计，如此一来，就能将压缩机和冷凝机的噪声隔绝在车外，这一点与我们的家用空调有些类似。
·K12T 12V顶置款房车专用空调
K12T是目前KME最新的一款顶置空调，旅美拓步者房车所采用的就是这款空调。K12T室外机的长宽高尺寸分别为630×430×248（mm），较低的高度，基本不会影响车辆通过限高，也减少了风阻系数。空调室外机外壳采用ABS高分子复合材质，整机重量仅为20kg，可以减少对车顶的压力，并且让整车轻量化效果更好，降低油耗。空调使用12V DC直流电即可驱动，最大额定输入功率为900W，最大额定输入电流为75A，使用原车蓄电池就能轻松带动。
空调的风机采用了意大利原装进口风机，整体稳定性更优异且使用寿命更长。另外，KME这款K12T空调还获得了欧盟CE和E-MARK安全认证，且产品整体由中国人保公司承保，在产品稳定性方面更有保障。
室内机分为上出风口和下出风口两种版本，上出风口版本长宽高分别为650×160×280（mm），重量为6kg。下出风口版本的长宽高分别为700×200×340（mm），重量为6.5kg。无论是哪个版本，都采用了进出风一体式设计，造型很像家用窗式空调。冷媒采用的是HCF-407c，这是一种不破坏臭氧层的环保冷媒，且特性与R22二氟一氯甲烷（氟利昂的一种）几乎完全相同。虽然是无氟制冷，但制冷量依旧达到了2500W/9215BTU，按照我们常说的空调匹数换算，大约是1匹。对于房车10平米左右的生活空间而言，其制冷量完全可以使车内快速降温。
我们都知道，房车长期处于行驶中，车内的各个电器都要经受长时间的颠簸震动，而KME房车变频空调在设计之初便考虑到房车使用环境，并通过了军用产品测试机构按照车辆振动要求的严格振动测试； 保证了优秀的抗震性能。同时，还经过了零下40℃-80℃的高低温耐候性测试，使其可以适应各种恶劣路况和环境。另外，这款房车专用空调采用行车驻车一体式设计，做到了“一机两用”，满足了车辆的全部使用条件。
空调室内机既可以利用遥控器操作调控温度、风速、开关，也可以直接在空调上直接进行操作，避免了房车旅行中找不到遥控器带来的尴尬。空调室内机的右上角，还集成了一块小屏幕，用来显示温度、风量等关键信息。
值得一提的是，KME这款房车专用变频空调的滤网采用可拆下清洗的形式，可保证良好的车内空气质量。在室内机左侧设有滤网的安装口，拉住卡扣就能直接将滤网抽出，操作起来非常方便。同时，滤网采用了柔性材质，可以在一定范围内弯折，即便是在房车狭小的空间内，也能轻松清洗滤网。
·K12U 12V底置款房车专用空调
K12U是目前KME最新推出的一款底置空调，目前MAXUS生活家V80（RV80 C）、旅行家V80（RV80 B）所采用的就是这款空调。K12U室外机长宽高尺寸为430×310×355（mm）。由于底盘位置会经常受到飞溅石子、泥沙、积水等影响；因此，这款室外机采用的是金属材质外壳，耐用性更强。整机重量同样为20kg，可以让整车轻量化效果更好，降低油耗。
空调的风机同样采用了意大利原装进口风机，整体稳定性更优异且使用寿命更长。同时，KME这款K12U空调还获得了欧盟CE和E-MARK安全认证，且产品整体由中国人保公司承保。另外，KME还针对这款空调进行了振动测试、老化试验、盐雾试验和寿命试验等，在产品稳定性方面更有保障。由于室内机和K12T完全一致，在此就不多赘述了。
·K12B 12V后背款房车专用空调
K12B是目前KME最新推出的一款壁挂式空调外机，目前齐星房车旗下很多款房车都所采用的就是这款空调。K12B室外机外壳采用ABS高分子材质打造，长宽高尺寸为410×205×625（mm）。另外，这款空调是KME目前在售空调室外机中，重量最轻的一款，整机重量仅18.5kg，可减少对墙体的压力。
空调的风机同样采用了意大利原装进口风机，整体稳定性更优异且使用寿命更长。同时，KME这款K12B空调还获得了欧盟CE和E-MARK安全认证，且产品整体由中国人保公司承保。另外，KME还针对这款空调进行了振动测试、老化试验、盐雾试验和寿命试验等，在产品稳定性方面更有保障。由于室内机和K12T完全一致，在此就不多赘述了。
·SKDC48VRU房车专用空调
SKDC48VRU这款空调属于定制产品，是由MAXUS房车定制的一款48V空调，目前上汽MAXUS生活家V90（RV90 C）、旅行家V90（RV90 B）两款房车所采用的正是这款空调。由于该空调直接采用了48V驱动，可以更好的匹配48V电路系统。整机采用底置空调外机设计，室外机长宽高尺寸为500×300×260（mm）。由于底盘位置会经常受到飞溅石子、泥沙、积水等影响；因此，这款室外机采用的是金属材质外壳，耐用性更强。不同于，其它几款空调，SKDC48VRU采用了双风机的设计，可以更好的起到热交换作用。整机重量略重于其它几款空调外机，达到了27kg。
由于是定制化产品，因此，室内机上有很明显的“MAXUS”标识。这款室内机的长宽高分别为700×200×340（mm），重量为6.5kg。该空调依旧采用了进出风一体式设计，可以更好的节省空间，造型很像家用窗式空调。冷媒同样采用了HCF-407c环保冷媒，制冷量为2450W/8360BTU，按照我们常说的空调匹数换算，大约是1匹。对于房车10平米左右的生活空间而言，其制冷量完全可以使车内快速降温。
空调扇叶分为四个区域，均可以进行左右、上下调节，可满足不同位置的风向要求。
SKDC48VRU这款空调同样既可以在空调上控制温度、风量，也可以使用遥控器控制温度、风量。由于是定制化产品，在空调遥控器上同样拥有“MAXUS”的标识。
SKDC48VRU空调室内机装车实景图。
除了传统的挂壁式室内机，SKDC48VRU还可选装风管式室内机。风管式室内机的长宽高尺寸为440×235×395（mm），重量为13kg，风管式室内机一般都会隐藏在车内柜体中，并通过风管导向车内。车内空调出风口的样式有些接近行车空调。
除了房车专用空调外，KME一直还从事12V冷机、船用空调、卡车空调等。值得一提的是，KME的卡车空调标配于日本GIGA卡车，同时，KME向德国伟巴斯特出口车用全直流变频空调也已有多年，可以说，已经经历了日本和欧洲国家的市场认证。
总结：全文过后，我们对KME空调进行一次小小的总结。无需开启逆变器，仅凭借蓄电池就能带动；同时，搭载变频技术，并且采用行驻车一体设计，可以有效节约电量并降低用车成本。这对于车友而言，无疑是一种非常好的选择。可以说，KME的12V/48V空调对于房车专用空调的未来发展，起到了指导性的作用，相信未来也会有更多品牌研发、制造12V/48V房车专用空调。（图/21RV曹秀芳，文/21RV徐天允）
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